Os porta-contentores movem o mundo
18 anos · Geografia
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Cerca de 80% do comércio mundial em volume viaja por mar, grande parte em contentores de aço padronizados que passam facilmente do navio para o camião ou o comboio. Os navios seguem rotas que ligam grandes portos, e muitos atravessam estreitos apertados onde qualquer bloqueio perturba o comércio mundial.
Na imagem
- Navio porta-contentores: caixas padrão de dois tamanhos, 20 e 40 pés, empilhadas aos milhares
- Estreito: uma passagem apertada onde se concentram muitas rotas marítimas
- Pórtico de cais: carrega e descarrega contentores entre navio e cais em minutos
- Parque de contentores: caixas à espera de partir por camião, comboio ou outro navio
Exemplos
- Um telemóvel montado na China chega normalmente à Europa num contentor, depois de passar pelo estreito de Malaca e pelo canal do Suez.
- Em 2021, o navio Ever Given bloqueou o canal do Suez durante seis dias, atrasando centenas de navios e mercadorias em todo o mundo.
Para recordar
- Cerca de 80% do comércio mundial em volume é transportado por mar.
- Estreitos como Malaca, Ormuz e Gibraltar são pontos estratégicos do comércio mundial.
Quiz: Os porta-contentores movem o mundo (18 anos)
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Que parcela aproximada do comércio mundial, em volume, é transportada por mar?
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Por que estreitos como Malaca, Ormuz e Gibraltar são considerados estratégicos para o comércio mundial?
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O que torna os contêineres de aço tão úteis para o comércio mundial?
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