集装箱船推动世界运转
18岁 · 地理
免费开放至 10月30日星期五
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按货运量计,全球约80%的贸易经由海上运输,其中大部分装在标准化钢制集装箱里,可在轮船、卡车和火车之间轻松转运。船舶沿固定航线往来于大型港口之间,许多还要穿过狭窄的海峡,一旦堵塞就会扰乱全球贸易。
图中内容
- 集装箱船:两种尺寸(20英尺和40英尺)的标准箱,成千上万地堆叠
- 海峡:众多航线汇聚通过的狭窄咽喉要道
- 岸边集装箱起重机:几分钟内就能在船与码头之间吊运集装箱
- 集装箱堆场:等待由卡车、火车或另一艘船运走的货箱
示例
- 在中国组装的手机通常装在集装箱里,经马六甲海峡和苏伊士运河运往欧洲。
- 2021年,“长赐号”货轮堵塞苏伊士运河六天,导致全球数百艘船及其货物延误。
要点
- 按货运量计,全球约80%的贸易通过海运完成。
- 马六甲、霍尔木兹和直布罗陀等海峡是全球贸易的战略咽喉。
测验:集装箱船推动世界运转(18岁)
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按货运量计算,世界贸易中大约有多大比例是经海运完成的?
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为什么马六甲、霍尔木兹和直布罗陀等海峡被视为全球贸易的战略要地?
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钢制集装箱为什么对世界贸易如此有用?
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