Los portacontenedores mueven el mundo
18 años · Geografía
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Alrededor del 80 % del comercio mundial en volumen viaja por mar, en gran parte en contenedores de acero estandarizados que pasan con facilidad del barco al camión o al tren. Los barcos siguen rutas que unen grandes puertos, y muchos cruzan estrechos angostos donde cualquier bloqueo altera el comercio mundial.
En la imagen
- Portacontenedores: cajas estándar de dos tamaños, 20 y 40 pies, apiladas por miles
- Estrecho: un paso angosto donde se concentran muchas rutas marítimas
- Grúa pórtico: carga y descarga contenedores entre barco y muelle en minutos
- Patio de contenedores: cajas que esperan salir en camión, tren u otro barco
Ejemplos
- Un móvil montado en China suele llegar a Europa en un contenedor, tras pasar por el estrecho de Malaca y el canal de Suez.
- En 2021 el buque Ever Given bloqueó el canal de Suez seis días, retrasando cientos de barcos y mercancías en todo el mundo.
Para recordar
- Cerca del 80 % del comercio mundial en volumen se transporta por mar.
- Estrechos como Malaca, Ormuz y Gibraltar son puntos estratégicos del comercio mundial.
Quiz: Los portacontenedores mueven el mundo (18 años)
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¿Qué proporción aproximada del comercio mundial, en volumen, se transporta por mar?
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¿Por qué estrechos como Malaca, Ormuz y Gibraltar se consideran estratégicos para el comercio mundial?
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¿Qué hace que los contenedores de acero sean tan útiles para el comercio mundial?
Las respuestas, con su explicación, están en la aplicación. Este quiz es gratis allí mientras la lección esté en acceso libre.
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