Containerschiffe bewegen die Welt
Alter 18 · Geografie
Frei zugänglich bis zum Freitag, 30. Oktober
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Rund 80 % des Welthandels nach Volumen werden über das Meer transportiert, vieles davon in genormten Stahlcontainern, die leicht zwischen Schiff, Lkw und Zug wechseln. Die Schiffe fahren auf festen Routen zwischen großen Häfen, und viele passieren enge Meerengen, in denen jede Blockade den Welthandel stört.
Auf dem Bild
- Containerschiff: genormte Boxen in zwei Größen, 20 und 40 Fuß, zu Tausenden gestapelt
- Meerenge: ein Nadelöhr, durch das sich viele Schifffahrtsrouten zwängen
- Containerbrücke: hebt Container in wenigen Minuten zwischen Schiff und Kai
- Containerlager: Boxen, die auf Lkw, Zug oder ein weiteres Schiff warten
Beispiele
- Ein in China montiertes Handy erreicht Europa meist im Container, nach der Fahrt durch die Straße von Malakka und den Suezkanal.
- 2021 blockierte die Ever Given sechs Tage lang den Suezkanal und hielt Hunderte Schiffe und ihre Waren weltweit auf.
Das Wichtigste
- Etwa 80 % des Welthandels nach Volumen laufen über das Meer.
- Meerengen wie Malakka, Hormus und Gibraltar sind strategische Nadelöhre des Welthandels.
Quiz: Containerschiffe bewegen die Welt (Alter 18)
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Welcher Anteil des Welthandels (nach Volumen) wird ungefähr über das Meer transportiert?
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Warum gelten Meerengen wie Malakka, Hormus und Gibraltar als strategisch wichtig für den Welthandel?
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Was macht Stahlcontainer für den Welthandel so nützlich?
Die Antworten mit Erklärung stehen in der App. Dort ist dieses Quiz kostenlos, solange die Lektion in der freien Woche ist.
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