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Extracción de fluidos de avión

Antes de cortar un avión, el combustible y el líquido hidráulico se drenan por mangueras a bidones cerrados. Las baterías y los cilindros a presión se retiran y se colocan en contenedores seguros para que no puedan filtrarse al suelo ni al agua.

En la imagen

  1. Una válvula de drenaje bajo el ala con una manguera a un bidón de recogida cerrado
  2. Una bandeja de goteo bajo el tren de aterrizaje con líquido hidráulico derramado
  3. Un trabajador levantando una batería de un panel abierto
  4. Un trabajador rodando un cilindro a presión en un carrito

Ejemplos

  • Un mecánico de automóviles drena el aceite en una bandeja antes de cambiar una pieza del motor.
  • Un cartucho de combustible de hornillo se vacía y se guarda de forma segura antes de tirar el hornillo.

Quiz: Extracción de fluidos de avión (14 años)

  1. ¿Por qué se debe drenar el combustible y el líquido hidráulico antes de desguazar un avión?

    • Para evitar que se filtren en el suelo o el agua
    • Para limpiar el interior del avión antes de pintarlo
    • Para que el avión pese menos al levantarlo
  2. ¿Qué debe hacerse con las baterías y los cilindros presurizados antes de desguazar un avión?

    • Deben guardarse sueltos en el suelo de corte
    • Deben dejarse en su sitio si están apagados
    • Deben retirarse y colocarse en contenedores seguros
  3. ¿Cuál es el principal riesgo de contaminación si no se retiran los líquidos y dispositivos peligrosos antes de cortar un avión?

    • El combustible, el líquido hidráulico, el ácido de batería o el gas podrían filtrarse en el suelo o el agua
    • El avión puede hacer demasiado ruido para cortarlo con seguridad
    • Las herramientas de corte pueden calentarse demasiado

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Biología, 14 años