Vliegtuigvloeistoffen verwijderen

Op de afbeelding

1. 1Een aftapkraan onder de vleugel met een slang naar een gesloten opvangvat
2. 2Een lekbak onder het landingsgestel met weggelekte hydraulische vloeistof
3. 3Een arbeider die een accu uit een open paneel tilt
4. 4Een arbeider die een drukcilinder op een kar rolt

Voorbeelden

• Een automonteur tapt olie in een bak af voordat hij een motoronderdeel vervangt.
• Een brandstofpatroon van een campingkookstel wordt geleegd en veilig opgeborgen voordat het kookstel wordt weggegooid.

Quiz: Vliegtuigvloeistoffen verwijderen (14 jaar)

1. 1

   Waarom moeten brandstof en hydraulische vloeistof worden afgetapt voordat een vliegtuig wordt doorgezaagd?

   • Om te voorkomen dat ze in de bodem of het water lekken
   • Om de binnenkant van het vliegtuig schoon te maken voor het schilderen
   • Om het vliegtuig lichter te maken om op te tillen
2. 2

   Wat moet er gebeuren met accu’s en drukvaten voordat een vliegtuig wordt doorgezaagd?

   • Ze moeten los op de snijvloer worden bewaard
   • Ze moeten blijven zitten als ze uitgeschakeld zijn
   • Ze moeten worden verwijderd en in veilige containers worden geplaatst
3. 3

   Wat is het grootste vervuilingsrisico als gevaarlijke vloeistoffen en apparaten niet worden verwijderd voordat een vliegtuig wordt doorgezaagd?

   • Brandstof, hydraulische vloeistof, accuzuur of gas kunnen in de bodem of het water lekken
   • Het vliegtuig kan te lawaaierig zijn om veilig door te zagen
   • De snijgereedschappen kunnen te heet worden

De antwoorden, met uitleg, staan in de app. Deze les is uit de vrije week, dus de quiz hoort bij het abonnement.