マラッカ海峡、世界貿易のチョークポイント
18歳 · 地理
マラッカ海峡はマレーシア、シンガポール、インドネシアの間にある狭い海の通り道で、インド洋と太平洋を結んでいます。アジア、中東、ヨーロッパの間を行き来する石油やコンテナの多くがここを通るため、ここが塞がると遠く離れた地域の貿易まで滞ります。
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図の内容
- コンテナ船:工業製品を規格化された箱に入れて大陸間で運ぶ
- 石油タンカー:ペルシャ湾から東アジアの大きな経済国へ原油を運ぶ
- 海峡の最も狭い所:船が狭い航路に列をなして進むチョークポイント
- クレーンのある港:コンテナを積み降ろしし、別の船に積み替える拠点港
例
- 中国で組み立てられたスマートフォンは、コンテナに入ってマラッカ海峡やスエズ運河などを通り、ヨーロッパの店に届きます。
- 2021年、コンテナ船エバーギブン号がスエズ運河で6日間座礁し、数百隻の船が足止めされて世界中で配送が遅れました。
要点
- 世界の貿易量のおよそ80%は海上輸送で、その多くが少数の狭い海峡や運河を通ります。
- マラッカ、ホルムズ、スエズ、パナマなどのチョークポイントは戦略的に重要で、そこを支配したり妨げたりすると世界経済全体に影響が及びます。
クイズ:マラッカ海峡、世界貿易のチョークポイント(18歳)
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マラッカ海峡がふさがると、なぜ遠く離れた場所の貿易まで遅れてしまうのでしょうか?
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量で見ると、世界の貿易のおよそどれくらいが海上で運ばれていますか?
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マラッカ、ホルムズ、スエズ、パナマのようなチョークポイントが戦略的に重要なのはなぜですか?
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