El estrecho de Malaca, un cuello de botella del comercio mundial

En la imagen

1. 1Buque portacontenedores: transporta productos manufacturados en cajas estándar entre continentes
2. 2Petrolero: transporta crudo desde el Golfo hasta las grandes economías de Asia oriental
3. 3Punto más estrecho del estrecho: un cuello de botella donde los barcos avanzan en fila por carriles de navegación ajustados
4. 4Puerto con grúas: un nodo donde los contenedores se cargan, se descargan y pasan a otros barcos

Ejemplos

• Un móvil montado en China cruza estrechos como Malaca y el canal de Suez dentro de un contenedor antes de llegar a una tienda en Europa.
• En 2021 el portacontenedores Ever Given quedó atascado seis días en el canal de Suez, bloqueó a cientos de barcos y retrasó entregas en todo el mundo.

Quiz: El estrecho de Malaca, un cuello de botella del comercio mundial (18 años)

1. 1

   ¿Por qué un bloqueo en el estrecho de Malaca puede frenar el comercio en lugares muy lejanos?

   • Porque la mayoría de los puertos de contenedores del mundo están construidos en sus orillas
   • Porque gran parte del tráfico de petróleo y contenedores entre Asia, Oriente Medio y Europa tiene que pasar por él
   • Porque une el océano Atlántico con el Pacífico, así que todo el comercio con América depende de él
2. 2

   Aproximadamente, ¿qué parte del comercio mundial, en volumen, viaja por mar?

   • Alrededor del 80 %
   • Alrededor del 30 %
   • Alrededor del 50 %
3. 3

   ¿Qué hace que los pasos estratégicos como Malaca, Ormuz, Suez y Panamá sean tan importantes?

   • Son los únicos lugares donde los grandes barcos pueden repostar combustible
   • Quien los controla o los altera puede afectar a toda la economía mundial
   • Son las rutas marítimas más profundas, así que solo los barcos más grandes las usan

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