为什么直升机无法飞得快得多
16岁 · 物理
直升机向前飞行时,顺着飞行方向转动的桨叶遇到的气流比逆着方向转动的桨叶快得多。速度极高时,后行桨叶几乎得不到气流,升力严重失衡,旋翼在约400公里每小时时达到极限。
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图中内容
- 前行桨叶:桨尖速度加上前飞速度,所以遇到非常快的气流
- 后行桨叶:桨尖速度减去前飞速度,所以遇到非常慢的气流
- 后行一侧的近零气流区,桨叶在这里几乎产生不了升力
- 飞行方向:直升机飞得越快,两侧桨叶的差距越大
示例
- 逆风骑车的人会感到强烈的迎面风,顺风骑车的人几乎感觉不到风。
- 一个旋转的旋转木马在田野上被拖着前进:一边比地面快,另一边几乎不动。
要点
- 前飞速度会加到前行桨叶的气流速度上,并从后行桨叶的气流速度中减去。
- 升力取决于气流速度:气流不均就会升力不均,使直升机速度限制在约400公里每小时。
测验:为什么直升机无法飞得快得多(16岁)
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直升机向前飞行时,与飞行方向相同运动的那片桨叶,它相对空气的速度会怎样?
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为什么在前进速度很高时,逆着飞行方向运动的那片桨叶几乎产生不了升力?
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是什么最终把直升机的速度限制在大约400公里/小时?
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