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Como um porto de contentores liga o mundo

A maior parte das mercadorias trocadas entre continentes atravessa os oceanos em navios gigantes carregados de contentores de aço de tamanho padrão. Os portos são plataformas onde essas caixas passam do navio para o comboio ou o camião, ligando as rotas marítimas às redes terrestres que chegam a fábricas e lojas.

Na imagem

  1. Navio porta-contentores: transporta milhares de caixas padrão através dos oceanos
  2. Pórtico: move os contentores entre o navio e o cais em poucos minutos
  3. Comboio de mercadorias: leva muitos contentores de uma vez para cidades distantes do interior
  4. Camião: faz o último percurso por estrada até ao armazém ou à loja

Exemplos

  • Um smartphone montado na Ásia Oriental chega a uma loja europeia de navio, depois de comboio e por fim de camião.
  • Bananas da América Latina viajam em contentores refrigerados até portos do outro lado do Atlântico.

Quiz: Como um porto de contentores liga o mundo (17 anos)

  1. Que parcela aproximada do comércio mundial, em volume, viaja por mar?

    • Cerca de 20%
    • Cerca de 80%
    • Cerca de 50%
  2. Por que usar contêineres de tamanho padrão torna o transporte de mercadorias rápido e barato?

    • A mesma caixa cabe em navios, trens e caminhões, então pode ser transferida sem ser esvaziada
    • Cada caixa é preparada para uma única loja, então os portos nunca precisam armazená-la
    • As caixas são mais leves que a carga solta, então os navios navegam mais rápido
  3. Qual é o papel principal de um porto de contêineres no comércio mundial?

    • Transferir contêineres entre navios e trens ou caminhões
    • Fabricar as mercadorias que depois são enviadas ao exterior
    • Armazenar mercadorias por meses até que as lojas precisem delas

As respostas, com a explicação, estão no aplicativo. Esta lição saiu da semana de acesso livre, por isso o quiz faz parte da assinatura.

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Geografia, 17 anos