Mon Prof Augmenté
Nadelöhre des Welthandels
Alter 18 · Geografie
Der größte Teil des Welthandels läuft über das Meer, und ein großer Teil davon zwängt sich durch wenige enge Passagen wie die Straße von Malakka, den Sueskanal und den Panamakanal. Weil so viele Schiffe dort durchfahren, kann eine Blockade den Handel weltweit stören.
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Alter 18: diese Woche frei zugänglich
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Wie die Erde warm bleibt
Auf dem Bild
- Eine enge Meerenge: viele Containerschiffe fahren im Gänsemarsch hindurch
- Eine Kanalschleuse: hebt Schiffe über Land, um zwei Ozeane zu verbinden
- Offener Ozean: weit, mit nur wenigen verstreuten Schiffen
- Ein Seekabel: überträgt die Daten, die den Welthandel steuern
Beispiele
- Ein in Asien gebautes Handy erreicht einen europäischen Laden auf einem Schiff, das wahrscheinlich durch Suez oder Malakka fuhr.
- Als 2021 ein Schiff im Sueskanal feststeckte, verzögerten sich Lieferungen weltweit.
Das Wichtigste
- Der Seeverkehr befördert etwa 80 % der Welthandelsgüter nach Volumen.
- Wenige Nadelöhre wie Malakka, Suez und Panama bewältigen einen riesigen Anteil dieses Verkehrs.
Quiz: Nadelöhre des Welthandels (Alter 18)
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Welcher Anteil der weltweiten Güter wird, nach Menge, über das Meer transportiert?
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Warum kann die Blockade eines Kanals oder einer Meerenge den Handel auf der ganzen Welt stören?
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Welche dieser Gruppen nennt drei wichtige Nadelöhre der Weltschifffahrt?
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