Vapeur, charbon et ville d’usines
16 ans · Histoire
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Au milieu du XIXe siècle, des machines à vapeur alimentées au charbon font tourner les chemins de fer et d’immenses usines, et transportent marchandises et personnes plus vite que jamais. Des millions de personnes quittent les champs pour gagner un salaire à l’usine, et de nouvelles villes industrielles grandissent très vite autour d’elles.
Sur l’image
- Locomotive à vapeur : chauffée au charbon, elle relie rapidement villes, ports et mines
- Wagons de charbon : le combustible de l’époque, brûlé pour produire la vapeur et fondre le fer
- Filature mécanisée : des machines motorisées filent et tissent dans un seul immense bâtiment
- Maisons ouvrières mitoyennes : des logements bon marché et surpeuplés, construits vite près de l’usine
- Ouvriers de la filature : hommes, femmes et enfants payés à l’heure ou à la journée, aux horaires longs et fixes
Exemples
- Les horaires des trains ont obligé les villes à adopter une même heure, comme les horaires de transport organisent nos trajets aujourd’hui.
- Beaucoup d’anciennes usines en brique abritent aujourd’hui des logements, des bureaux ou des musées.
À retenir
- Le charbon et le fer alimentaient les machines à vapeur des trains et des usines.
- Le travail en usine a attiré les ruraux vers des villes industrielles surpeuplées en pleine croissance.
Quiz : Vapeur, charbon et ville d’usines (16 ans)
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Pourquoi le charbon était-il si important pour l’industrie du milieu du XIXe siècle ?
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Qu’est-ce qui a poussé des millions de personnes à quitter le travail agricole pour les villes industrielles ?
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Pourquoi les maisons ouvrières en rangée étaient-elles bon marché et serrées les unes contre les autres ?
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