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Um porto de contentores em atividade

As mercadorias de fábricas de todo o mundo viajam em caixas de aço idênticas que servem a navios, camiões e comboios. Os portos são os pontos onde estas caixas passam do mar para a terra, ligando zonas de produção distantes.

Na imagem

  1. Navio porta-contentores: transporta milhares de caixas padrão através dos oceanos
  2. Grua de pórtico: levanta um contentor de cada vez entre o navio e o cais
  3. Pilha de contentores: caixas armazenadas no terminal à espera do transporte seguinte
  4. Camião: leva um contentor do porto a uma fábrica ou armazém próximo
  5. Comboio de mercadorias: move muitos contentores para o interior por longas distâncias

Exemplos

  • Um telemóvel montado na Ásia chega a uma loja europeia dentro de um contentor.
  • A fruta cultivada na América do Sul chega ao supermercado num contentor frigorífico selado.

Quiz: Um porto de contentores em atividade (16 anos)

  1. Por que as mercadorias viajam em contentores de aço idênticos?

    • Cada país exige o seu próprio tamanho de contentor para os controlos aduaneiros
    • A mesma caixa passa de navio para comboio ou camião de forma rápida e barata
    • As caixas de aço mantêm as mercadorias frias em longas travessias
  2. Qual é o papel principal de um porto de contentores no comércio mundial?

    • É o ponto de ligação onde os contentores passam do transporte marítimo para o terrestre
    • É onde os contentores ficam armazenados permanentemente para reduzir o transporte
    • É onde as fábricas transformam matérias-primas em produtos acabados
  3. Depois de descarregado do navio, o que leva um contentor a longas distâncias para o interior?

    • Um pórtico de cais
    • Um comboio de mercadorias
    • Um camião apenas em estradas próximas

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Geografia, 16 anos