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コンテナ船と港が世界を動かす

11月19日木曜日まで無料公開

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国と国の間で取引される品物の多くは、規格化された鋼鉄のコンテナに詰められ、巨大な船で海を渡ります。港はこれらのコンテナが船からトラックや貨物列車へ積み替えられる拠点であり、海と内陸の都市や工場を結びつけています。

図の内容

  1. コンテナ船:何千もの規格コンテナを載せて大洋を渡る
  2. ガントリークレーン:船と岸壁の間でコンテナを積み降ろしする
  3. トラック:道路でコンテナを内陸へ運ぶ
  4. 貨物列車:鉄道で多くのコンテナを一度に運ぶ

例

  • アジアで組み立てられたスマートフォンは、船上のコンテナで数週間過ごしてからヨーロッパの店に並ぶ。
  • 中南米のバナナは冷蔵コンテナで海を渡り、スーパーマーケットに届く。

クイズ:コンテナ船と港が世界を動かす(17歳)

  1. 世界の貿易のうち、量で見て海上で運ばれているのはおよそどのくらいの割合ですか?

    • 約50%
    • 約30%
    • 約80%
  2. 船からトラックや列車へ貨物をすばやく移せるのはなぜですか?

    • 船・トラック・列車がそれぞれ別サイズのコンテナを使うので、積み込みを前もって計画しているから
    • 貨物は規格化されたコンテナに入っていて、開けずに船・トラック・列車の間で積み替えられるから
    • 港で各コンテナを開け、中身をトラックや貨車に仕分けし直すから
  3. 世界の貿易における港の主な役割は何ですか?

    • コンテナを船・トラック・列車の間で積み替える拠点である
    • 主に、輸出する前に製品を製造する場所である
    • コンテナを空にして、貨物を地元の人々に売る場所である

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地理, 17歳