Vapore, carbone e filanda
3ª media · Storia
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Dal 1760 circa la Gran Bretagna iniziò a usare macchine azionate prima dall'acqua e poi da motori a vapore alimentati a carbone, così le merci venivano prodotte in grandi fabbriche invece che in casa. Poi i binari di ferro e le locomotive a vapore trasportarono carbone, materie prime e prodotti finiti più veloci e più lontano dei cavalli.
Nell’immagine
- Macchina a vapore: il carbone che brucia fa bollire l'acqua e il vapore fa girare una ruota che muove tutta la fabbrica
- Macchine per filare: una sola macchina fila molti fili insieme, un lavoro che prima richiedeva molte persone a mano
- Ciminiera della fabbrica: il fumo delle enormi quantità di carbone bruciate per le macchine
- Locomotiva a vapore: una macchina su binari di ferro che traina carichi pesanti di carbone e cotone
Esempi
- La maglietta di cotone che indossi è stata filata e tessuta da macchine, un metodo nato in filande come questa
- Le linee ferroviarie che oggi attraversano molti paesi sono nate dalle prime ferrovie a vapore degli anni 1820 e 1830
Da ricordare
- La Rivoluzione industriale iniziò in Gran Bretagna verso il 1760 e spostò la produzione dalle case e dalle botteghe alle fabbriche
- Il carbone alimentava le macchine a vapore, il ferro serviva per macchine e binari, e la ferrovia trasportava merci velocemente
Quiz: Vapore, carbone e filanda (3ª media)
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Quale grande cambiamento nel luogo in cui si producevano le merci iniziò in Gran Bretagna intorno al 1760?
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In una filanda a vapore, a che cosa serviva il carbone che veniva bruciato?
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Perché le ferrovie con le locomotive a vapore furono così importanti per l'industria?
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