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Vapeur et charbon dans une ville du XIXe siècle

4e · Histoire

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Une ville est remplie de fumée d’usine, de machines en fer et de trafic ferroviaire. Le charbon chauffe l’eau pour produire de la vapeur, et la vapeur fait tourner les moteurs, les métiers à tisser et les locomotives.

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Sur l’image

  1. Un tas de charbon près d’une chaudière en fer : un combustible qui brûle pour chauffer l’eau.
  2. Le volant d’un moteur à vapeur : une roue qui tourne sous la pression de la vapeur.
  3. Une haute cheminée d’usine en brique : une cheminée au-dessus d’une usine mécanisée.
  4. Une locomotive à vapeur sur un viaduc : un engin qui tire des voitures sur un pont.
  5. Un métier à tisser mécanique dans une longue halle : une machine qui tisse le tissu.

Exemples

  • Une locomotive à vapeur tirant des voitures de voyageurs sur une voie ferrée.
  • Un moteur d’usine alimenté au charbon qui fait fonctionner plusieurs métiers à tisser en même temps.

À retenir

  • La vapeur a permis aux usines de faire tourner des machines sans dépendre du vent, de l’eau ou des muscles.
  • Le charbon, le fer et les chemins de fer ont favorisé la croissance des villes industrielles et des transports en Europe au XIXe siècle.

Quiz : Vapeur et charbon dans une ville du XIXe siècle (4e)

  1. À quoi servait le charbon dans l’usine à vapeur ?

    • À chauffer l’eau comme combustible
    • À tisser de l’étoffe dans la longue salle
    • À faire tourner le volant par la pression de la vapeur

  2. Quel avantage la vapeur donnait-elle aux usines ?

    • Les usines devaient dépendre uniquement du vent et de l’eau
    • Les usines pouvaient faire fonctionner des machines sans vent, eau ni muscles
    • Les usines ne pouvaient plus utiliser de machines en fer

  3. Qu’est-ce que le charbon, le fer et les chemins de fer ont aidé à développer en Europe au XIXe siècle ?

    • Les usines et les chemins de fer uniquement dans les zones rurales
    • La force musculaire au lieu de la vapeur
    • Les villes industrielles et les transports

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